Se prevé que el primer E195-E2 entre en servicio durante el primer semestre de 2019, con su cliente de lanzamiento Azul Linhas Aéreas.

Diez meses después del primer vuelo del E190-E2 y antes de lo previsto dentro del cronograma del programa E2, Embraer completó exitosamente este miércoles el primer vuelo del E195-E2, la variante de mayor tamaño de la nueva familia de aviones comerciales del fabricante brasileño.

El prototipo del E195-E2 (PR-ZIJ • MSN 19020005) partió cerca de las 11:22, hora local, de las instalaciones de Embraer en São José dos Campos, Brasil, dando inicio a la campaña de certificación del modelo en un vuelo de unas dos horas de duración al mando de los capitanes Márcio Brizola Jordão y José Willi Pirk, y asistidos por los ingenieros de vuelo Celso Braga de Mendonça y Mario Ito, quienes evaluaron tanto el rendimiento como el comportamiento de los sistemas del prototipo.

El E195-E2 durante su primer aterrizaje en São José dos Campos. (Embraer)

El E195-E2 durante su primer aterrizaje en São José dos Campos. (Embraer)

Embraer utilizará dos prototipos para el proceso de certificación del E195-E2. El primero se utilizará para las pruebas aerodinámicas y de rendimiento, en tanto que el segundo prototipo, programado para que su primer vuelo tenga lugar a finales de este año, será utilizado para la validación de tareas de mantenimiento y de cabina de pasajeros.

Se prevé que el primer E195-E2 entre en servicio durante el primer semestre de 2019, con su cliente de lanzamiento Azul Linhas Aéreas (AD).

El E195-E2 tiene tres filas adicionales de asientos, en comparación con la generación actual del E195, y se puede configurar con 120 asientos en dos clases, o hasta 146 asientos en una sola clase.

La serie E2 ha acumulado 275 pedidos en firme, registrando 90 pedidos para el E195-E2, además de 415 opciones, derechos de compra y cartas de intención adicionales, totalizando 690 compromisos por parte de aerolínea y compañías de arrendamiento de aeronaves comerciales.